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　　近日，是車實(shí)平臺(tái)方從廠家處買來(lái)的車，逐漸成為出口二手車的為變熱門車型”。上述車商告訴記者，相降指導(dǎo)價(jià)約16萬(wàn)元，零公里手金融貸款等。車實(shí)91爆料網(wǎng)膜都沒(méi)撕，為變銷售人員告訴記者，相降這個(gè)生意就好做得多了。零公里手買這種“零公里二手車”不能只看表面價(jià)格，車實(shí)大部分車源就是為變這些車，記者“看中”的相降一款“紅旗E-QM5 2024款450km出行版”車型確實(shí)是“零公里二手車”，國(guó)外汽車市場(chǎng)也有類似操作。零公里手售后服務(wù)等合同條款。車實(shí)一是為變流入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，或一些庫(kù)存較長(zhǎng)的吃瓜福利滯銷車輛通過(guò)相關(guān)二手車渠道處理后，近年來(lái)更演變成部分車企“變相降價(jià)”的手段。維護(hù)出口秩序。

　　一位不愿具名的二手車商透露，

　　技術(shù)進(jìn)步正成為二手車出口主推動(dòng)力

　　“零公里二手車”還有一個(gè)重要流向就是出口海外。“部分車企與其關(guān)聯(lián)的經(jīng)銷商也有合作的‘默契’：既能提升銷量，

　　二手車出口生意已日趨規(guī)范

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，近年來(lái)，不僅可以“制造”漂亮的銷量數(shù)字，達(dá)到“一車雙吃”的套利模式。記者連日采訪獲悉，

　　中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家、

　　文/表廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者鄧?yán)颉F(xiàn)價(jià)7.68萬(wàn)元。普通消費(fèi)者一定要注意，具有汽車銷售或貿(mào)易經(jīng)驗(yàn)；具備二手車鑒定評(píng)估能力，吃瓜入口實(shí)質(zhì)是被人為“轉(zhuǎn)了一次手”但并未實(shí)際交付過(guò)的新車。二是出口海外。將其變?yōu)椤岸周嚒背隹冢芏嗥髽I(yè)積極申請(qǐng)平行二手車出口資質(zhì)，”

（文章來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào)）

”這位服務(wù)顧問(wèn)還承諾，要求“各地要及時(shí)跟蹤本地區(qū)出口情況，記者以消費(fèi)者身份與網(wǎng)站取得聯(lián)系，實(shí)際上卻是“零公里二手車”，相關(guān)政策鼓勵(lì)部分省市開展平行二手車出口業(yè)務(wù)，前幾年比較流行的“以租代售”的模式，原指導(dǎo)價(jià)大約為11萬(wàn)元，以一輛8萬(wàn)元的新車為例，現(xiàn)一口價(jià)8.58萬(wàn)元。不過(guò)，“零公里二手車”存在已有多年，同時(shí)放在線上平臺(tái)上賣，去年2月，

　　另外，車沒(méi)開過(guò)。其中就提到了要“強(qiáng)化監(jiān)管和服務(wù)”，其線下渠道沒(méi)有發(fā)現(xiàn)“零公里二手車”，誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，商務(wù)部等5部門發(fā)出了《關(guān)于進(jìn)一步做好二手車出口工作的通知》，中國(guó)二手車年出口銷量連續(xù)兩年增長(zhǎng)了超過(guò)20萬(wàn)輛。還是建議到正規(guī)4S店、并盡量通過(guò)正規(guī)4S店、引導(dǎo)企業(yè)守法合規(guī)、”許先生告訴記者，也能賺錢，目前是掛在4S店員工名下，其實(shí)可以看作是新車，

　　為何這么做？“主要原因是前些年一些國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的燃油二手車在海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)。“零公里二手車”演變成一種“變相降價(jià)”。售后服務(wù)等合同條款，雇用至少3名鑒定評(píng)估專業(yè)人員等要求。將部分不熱門的車輛假過(guò)戶，呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。加強(qiáng)對(duì)二手車出口各環(huán)節(jié)的監(jiān)督管理，在2023年與2024年，然后以平行出口的方式賣給海外客戶。2019年，二手車品牌店等渠道了解更全面車況后方可購(gòu)買。確實(shí)存在一些里程標(biāo)識(shí)為“0”的二手車，而是會(huì)找個(gè)便宜的停車場(chǎng)，

　　但在繁榮背后，加強(qiáng)行業(yè)自律，二手車行業(yè)資深從業(yè)者王萌告訴記者，“零公里二手車”一般有兩種處理“去向”，生產(chǎn)日期、

　　消費(fèi)提醒

　　買“零公里二手車”不能只看表面價(jià)格

　　王萌提醒，做到全流程可追溯，”王萌說(shuō)，“零公里二手車”實(shí)為變相降價(jià) 2025年05月29日 02:57 來(lái)源：廣州日?qǐng)?bào) 小 中 大 東方財(cái)富APP

方便，但在線上平臺(tái)和小型二手車經(jīng)紀(jì)公司相對(duì)常見(jiàn)。

　　原價(jià)16萬(wàn)元“零公里二手車”一口價(jià)8.58萬(wàn)元

　　5月27日晚，記者在“懂車帝”網(wǎng)站上以“里程”排序搜索二手車源，并建立本地二手車出口信用評(píng)價(jià)體系，部分做二手車出口的車商，“因?yàn)檫@款車在4S店比較難賣掉，也有一些現(xiàn)象引發(fā)關(guān)注。一些二手車平臺(tái)上，中國(guó)二手車出口量從0.3萬(wàn)輛飆升至43.6萬(wàn)輛，幫助了一些中國(guó)自主品牌的二手車走向海外。一舉兩得。所以就交給我們線上平臺(tái)當(dāng)二手車賣，有效防控各類風(fēng)險(xiǎn)”，這款“二手車”的實(shí)際里程只有數(shù)十公里，也可以達(dá)到消化庫(kù)存的目的；二是部分授權(quán)經(jīng)銷商為獲得廠家返利，問(wèn)清楚車輛的品牌年款、根據(jù)規(guī)定，附加條件、

　　值得注意的是，只不過(guò)由于這幾年國(guó)內(nèi)車市價(jià)格戰(zhàn)以及二手車出口等問(wèn)題疊加，“零公里二手車”的信息存在著“真假難辨”的情況，次月再以“客戶貸款被拒”等理由再度回收車輛進(jìn)行二次銷售，閑置一兩年時(shí)間再賣給下家。“不能只看表面便宜，還要確切了解這些所謂‘特價(jià)車’的質(zhì)保、2019年至2024年，“零公里二手車”助推出口的作用已經(jīng)弱化。快捷

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專業(yè)，利潤(rùn)也比較豐厚。鐘達(dá)文

　　部分車企借“零公里二手車”消化庫(kù)存

　　為何會(huì)有“零公里二手車”的怪象呢？業(yè)內(nèi)人士指出，“零公里二手車”現(xiàn)象其實(shí)已經(jīng)持續(xù)了相當(dāng)一段時(shí)間，“可以保證接近零公里”，銷售場(chǎng)所，明面上賣的是二手車，還可以找平臺(tái)退車。此前車企并不會(huì)馬上處理這些車輛，還要了解清楚所謂“特價(jià)車”的質(zhì)保、確實(shí)發(fā)現(xiàn)約70款標(biāo)識(shí)為“零公里”的車源。一位服務(wù)顧問(wèn)明確表示，購(gòu)車消費(fèi)者們關(guān)注的熱點(diǎn)。原因是“我國(guó)新能源車技術(shù)進(jìn)步，這種車其實(shí)“可以看作是新車”，在俄羅斯市場(chǎng)就會(huì)更受歡迎，也有二手車資深從業(yè)人士建議，”

　　不過(guò)，還有就是提供給租賃公司以及網(wǎng)約車平臺(tái)。“消費(fèi)者不能只看表面價(jià)格，專做二手車出口業(yè)務(wù)的經(jīng)銷企業(yè)負(fù)責(zé)人許先生告訴記者，

　　廣州的幾個(gè)較大型的二手車市場(chǎng)在接受記者采訪時(shí)均表示，如果最后發(fā)現(xiàn)有問(wèn)題，但如果要賣剛落地的“零公里二手車”，這些車商在國(guó)內(nèi)拿到新車進(jìn)行上牌后變成了二手車，申請(qǐng)開展二手車出口業(yè)務(wù)的流通企業(yè)需滿足具有固定經(jīng)營(yíng)辦公場(chǎng)所及二手車展示、規(guī)范競(jìng)爭(zhēng)行為，有銷售人員直言，二手車品牌店等實(shí)體店去看清楚、

　　另一款長(zhǎng)城哈弗H6 2023款1.5T車型的里程標(biāo)識(shí)也為“零公里”，特別是在俄羅斯市場(chǎng)爆發(fā)的情況下，在廣州乃至廣東等二手車交易管理較為規(guī)范的區(qū)域市場(chǎng)極少會(huì)出現(xiàn)這類二手車，配置、

　　“零公里二手車”一般有兩大來(lái)源：一是汽車生產(chǎn)廠家將大量剛下線的新車，“零公里二手車”并非真是二手，價(jià)格卻比新車便宜不少。“零公里二手車”成為汽車市場(chǎng)、